傳感器在一些學術性文獻中有這樣的定義：傳感器是從一個系統接受功率，通常以另一種形式將功率送到另一個系統中的器件。根據這個定義，傳感器的作用是將一種能量轉換成另一種能量形式，所以不少學者也用換能器（Transducer）來稱謂傳感器。下面我們一起來了解機動車檢測線中常見的幾種傳感器吧。
1、光電開關
光電開關，它是利用被測物對光束的遮擋或者反射，通過機動車檢測線內部電路判斷被測物體有無的傳感器。光電開關一般包括發射器和接收器，在發射器上將輸入電流轉換成光束射出，接收器根據接收到的光束的強弱有無對被測物體進行探測，多數光電開關選用的是波長接近可見光的紅外線光波信號。
機動車檢測線臺體常用的光電開關是對射型光電開關，其在結構上發射器和接收器兩者相互分離，在光束被遮擋的情況下會產生一個開關信號變化。
2、光電編碼器傳感器
光電編碼器是一種通過光電轉換將輸出軸上的機械幾何位移量轉換成脈沖或數字量的傳感器。其常見于底盤測功機或者車速臺中，主要用于滾筒轉速檢測。
3、應變片式壓力傳感器
應變片式壓力傳感器，其又叫稱重傳感器，是電阻式壓力傳感器的一種，機動車檢測線通過粘結在彈性元件上的應變片的阻值變化來測量壓力值的。主要用于力、扭矩、重量等測量。
4、差動變壓器式位移傳感器
差動變壓器式位移傳感器（LVDT）是利用差動變壓器原理制造的，它把直線移動的機械量變換為電壓的變化量，通常情況為0~5V輸出信號，其常見于側滑臺中。
相信大家看完這篇文章，應該對機動車檢測線常用的傳感器有了進一步的認識。如果有什么疑問，歡迎大家給小編留言。
小編：Lynn
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